диспетчерская не даст им разрешения на посадку? Тогда они запоют совсем по-другому, а тут
вмешаюсь я, когда они будут умолять меня спасти их, и запрошу диспетчерскую: "Покорнейше
прошу дать разрешение на посадку", и не надо будет мне знать свой самолет или то, как он летает,
потому что диспетчерская присвоила мне номер первый.
Я решительно распрощался с Дрейком и его сомнительной компанией, и ни .
- сам, ни один из его людей не попытался меня удержать. Несомненно, они видели мой гнев и
сочли за благо сохранять спокойствие в моем присутствии.
Вернувшись в вырубленный в скале ангар, я отыскал кнопку, нажатием которой
отодвигалась стена, и поскольку теперь отверженные имели все основания опасаться
законопослушного человека, я дал себе труд все это записать, каждое сказанное нами слово, чтобы
использовать это в качестве доказательства на заседании ФАУ, которое отправит этих людей в
тюрьму. На этом замечательном, простом заседании, на котором ФАУ, знающее, что для нас лучше,
сможет и наказать по заслугам, и праведно нас рассудить. К счастью, эти дикари, по-видимому,
единственные в своем роде на всю страну.
Примечание для себя: Надо будет перепечатать эти заметки, потому что синий ветр делат
карандаши записи трудными дл чтения. Никогда бы не подумл ветер 20 тако силнй. Однко я сберегу
эт бмагу покажу этим бандитам они неправы. Могу лететь из этих гор одной рукой другой делть
записи.
Слный нисходящий поток. Потеря ввысоты 1500 футо в минут хтя полный газ и набираю
скорость. Скоро должен быть восходящий.
Вот он. Худшее позади, а бандитов скоро к ответу. Я вижу аэропорт Фэризи, и я могу начать
планирование прямо отсюда, если только - один шанс на миллион: шанс на миллиард - что двигатель
загло
Школа совершенства
Я уже долгое время летел на запад. Всю ночь на запад, потом на юг, потом немного свернул
на юго-запад, думаю, по недосмотру. Когда теряешь ученика, не слишком-то всматриваешься в
карты и придерживаешься курса. После полуночи летишь уже куда глаза глядят, и думаешь обо всем
этом. Эта авария была неизбежна, - один из тех редких случаев, когда туман возникает буквально из
ничего и спустя пять минут видимость снижается с десяти миль до нуля. Поблизости не было ни
одного аэропорта; приземлиться он не мог.
Неизбежность. К рассвету я летел над незнакомой гористой местностью. Должно быть, я
залетел гораздо дальше чем думал, и обе стрелки топливомера подрагивали около нулевой отметки.
Сбившись с пути, я, едва взошло солнце, по чистой случайности заметил выкрашенный зеленой
краской легкий самолет Piper Cub, покачавший мне крыльями и зашедший на посадку на крошечную
полоску травы у подножия горы. Он коснулся земли, сделал короткую пробежку, а затем внезапно
исчез в монолитной скале. Местность была тиха и пустынна, словно дикие края пограничья, и я на
мгновение подумал, что самолетик мне привиделся.
Тем не менее, эта ровная полоска земли была единственно возможным местом посадки. Я
порадовался, что вылетел на одном из 150-х, а не на большом Команче или на Бонанзе. Сильно
тормозя, с полностью выпущенными закрылками, я подлетел к полю лицом к этой самой гранитной