- Ты слышал, конечно, все эти разговоры об уходе в другие миры. В такие минуты, как
сейчас, я чувствую себя так, словно я только что пришел оттуда.
Такое странное ощущение, понимаешь, будто я пришелец с Венеры или с какой-нибудь
другой планеты. Тебе это знакомо? С тобой такое бывало? Ты когда-нибудь задумывался об этом?
- Возможно. Иногда. Да, я задумывался об этом.
- Значит, я не сумасшедший, думал я. По крайней мере, я такой не один.
Теперь это чувство посещает меня все чаще и чаще, и я должен признаться, что не так уж
неприятно - быть родом с другой планеты.
Интересно было бы узнать, как там летают.
Приключение на борту летающего дачного домика
Он продавал мне свой аэроплан, потому что ему нужны были деньги, но за три года он успел
к нему привыкнуть и любил его, и ему хотелось думать, что я полюблю его тоже. Казалось, что он
считает аэроплан живым существом и желает, чтобы оно было счастливо в этом мире. Вот почему
после того, как он убедился, что я умею осторожно летать на нем, и после того, как я вручил ему чек,
Брент Браун не мог больше сдерживать себя. Он повернулся ко мне и спросил: - Ну, что ты о нем
думаешь? Он тебе нравится? Я не мог ответить. Я не знал, что сказать ему. Если бы аэроплан был
Пипсом или Чемпом, или моторным планером из стекловолокна, я бы воскликнул: - Вот это да!
Какой великолепный аэроплан!
Но самолет был Рипаблик Сиби 1947 года выпуска, и его красота подобна очаровательной
глубине глаз женщины, которая не похожа на кинозвезду с обложки журнала, - прежде чем ты
почувствуешь ее обаяние, ты должен понять, что она за человек.
- Я не могу тебе сказать, Брент. Аэроплан летает хорошо, но я еще к нему не привык, он
кажется мне большим и незнакомым.
Даже когда установилась хорошая погода, и я в конце концов улетел подальше от снежного
Логана, штат Юта, я не мог искренне сказать Бренту Брауну, что буду всегда любить его аэроплан.
Теперь, когда я перелетел на нем через всю Америку зимой, путешествовал во Флориду, на
Багамские острова и снова возвратился на континент, где как раз была в разгаре весна, когда я
провел на нем в воздухе почти сотню часов, я могу начать отвечать на его вопрос. Мы с этим
аэропланом летали вместе на высоте тридцать тысяч футов над острыми, как изломанная сталь,
горными вершинами, где любая поломка двигателя означала бы довольно большие неприятности.
Мы с ним взлетали с поверхности океана, когда начинало штормить, и где с моим опытом новичка в
управлении гидросамолетами океанские волны несколько раз чуть было не отправили нас на дно,
разломив аэроплан на большие куски. После всех этих испытаний я пришел к выводу, что Сиби во
всех отношениях можно доверять; возможно то же самое он мог бы сказать обо мне. И возможно,
если бы я оказался снова в Логане, штат Юта, Бреет Браун мог бы сказать, что я действительно
полюбил этот самолет.
Чтобы появилось доверие, нужно преодолевать препятствия. Вот, например, одно из них. Би
- самый большой аэроплан, которым я когда-либо владел. С расширенными крыльями и
наклоненными законцовками крыльев его размах равен почти пятидесяти футам. Киль расположен