ожидать? Они все с ума посходили.
Вы даже не подозреваете, насколько вы правы. Когда на сцене появляется самолет, чистая
логика и здравый смысл отходят на второй план. Не секрет, например, что огромное количество
компаний покупают самолеты, потому что кому-то из ее управляющих нравятся самолеты, и он не
прочь иметь один из них под рукой. А когда такое желание появилось, оправдать его выгодой,
которой эта покупка обернется для компании, несложно, поскольку самолет - это, в том числе,
полезный деловой инструмент, экономящий время и приносящий прибыль.
Но сначала появляется желание, а затем, позже, прибегают запыхавшиеся причины и
обоснования.
С другой стороны, все еще есть организации, руководство которых испытывает перед
самолетами такой иррациональный страх, что несмотря на экономию времени и денег, невзирая на
прибыли, они четко знают, что их компания не будет иметь никаких дел с любым летательным
аппаратом.
Для огромного количества людей во всем мире в самолете есть некое особое очарование, не
стираемое временем. Простой тест поможет в этом убедиться. Сколько есть на земле таких вещей,
дорогой читатель, которые вам бы искренне, по-настоящему хотелось иметь, мечту о которых вы бы
лелеяли так же, как о том голубом металлическом Харлей-Дэвидсоне, когда вам только исполнилось
шестнадцать?
Часто, становясь взрослыми, мы теряем способность хотеть ту или иную вещь. Большинству
пилотов совершенно все равно, какой марки автомобиль они водят, их не волнует какой именно
формы у них дом, форма и цвет мира вокруг их не интересуют. Есть у них какая-либо материальная
вещь или нет ее - не так уж это важно. Но часто те же самые люди совершенно открыто охотятся за
каким-то одним особым самолетом, многим ради этого жертвуя.
Строго говоря, большинство пилотов не могут себе позволить иметь самолеты, которые они
имеют. Им приходится отказаться от второго автомобиля, нового дома, золота, игры в кегли и ленча
в течение трех лет, только чтобы содержать эту Цессну-140 или видавший виды Пайпер Команч,
который ждет их в ангаре. Но они хотят иметь эти самолеты и ничего не могут поделать со своим
желанием. Хотят даже больше, чем Харлей-Дэвидсон.
Мир полета еще молод, в нем правят эмоции, страстные привязанности к самолетам и идеям
о самолетах. В этом мире столько всего, что можно увидеть, столько дел, что у него нет времени на
то, чтобы по-взрослому осознать себя, и поэтому, как любое юное создание, он не очень-то уверен в
том, что значит его существование и какой в этом смысл.
Например, существует огромная разница между "Авиацией" и "Полетом", столь громадная
разница, что это буквально два разных мира, у которых нет почти ничего общего.
Мир авиации, без сомнения, больший из двух, составляют самолеты и пилоты, интересы
которых лежат в стороне от летных вопросов. Самое большое преимущество авиации очевидно:
самолеты способны ужимать огромные расстояния, превращая их в очень маленькие. Если бы Нью-
Йорк находился через дорогу от Майями, то эту дорогу можно было бы раза три-четыре в неделю