ради любопытства, просто прыгни: - Тем, кто рожден летать, он нашептывает другие слова: - Забудь
о полете. Ты не можешь позволить себе иметь самолет. Смотри же реально на вещи, в конце концов.
Оставайся на земле. Что ты вообще о самолетах знаешь?
Это осторожная, консервативная лич ность, и правда - девяносто процентов людей, у которых
на сегодняшний день есть самолеты, не могут позволить себе их иметь. Им нужны деньги на дом, на
семью, на сбережения, на вложения и страховку. Но каждый из них однажды решил, что иметь
самолет для него важнее, чем тратить деньги куда-нибудь еще. Летать для них - это важная часть их
дома, их семьи, летать - это само по себе и сбережения, и вложения, и страховка.
Самым важным в приобретении самолета является момент, когда принимается решение его
иметь. Важно принять это решение, нужно, чтобы найти самолет стало задачей наибольшей
важности. Все остальное произойдет неизбежно. Ни время, ни деньги, ни расстояния не смогут
воспрепятствовать, потому что покупка самолета - это почти полностью мысленное действие,
которое крайне непросто наблюдать или в нем участвовать. Решение принято, и чем больше самолет
занимает ваши мысли, тем явственнее он начинает появляться в вашей жизни. Не столько вы
находите свой самолет, сколько он сам находит вас.
Как только вы осознали, что он вам нужен, процесс движется быстро и автоматически. Какой
самолет? Новый или старый? Крылья сверху или снизу?
Двухместный или четырехместный? Сложный или простой? С обшивкой из ткани или
металла? С одним колесом на носу или на хвосте? Грубо сработанный или изящный? Быстрый или
медленный? Ответьте на эти вопросы, и вот уже в воздухе вокруг вас появляются первые вибрации
вашего воздушного корабля. Самолет из мечты превращается в книги и журналы со статьями о
различных видах самолетов, он превращается в газетные вырезки и знакомые желтые страницы
кроссвиллской Трейд-Э-Плейн (шт. Теннеси), газеты, в которой публикуются тысячи объявлений о
продаже и обмене самолетов со всех концов страны.
После того, как выбор сделан, не важно, будет ли это восьмисотдолларовый Тейлоркрафт
или Бичкрафт, стоимостью в тридцать тысяч долларов, полный радиоаппаратуры и приборов, -
самолет часто возникает в миниатюрном варианте, прежде чем он предстанет перед вами в полном
масштабе.
Один летчик принял решение приобрести самолет в тот момент, когда на его счету в банке
было меньше десяти долларов. Он решил, что наступит день, когда у него будет свой собственный
маленький классический Пайпер Каб 1946 года, с обшивкой из ткани, двумя крыльями в верхней
части фюзеляжа, простой легкий двухместный самолет с хвостовым шасси. Такой Каб стоил от
восьмисот до двух тысяч двухсот долларов. Он часто думал о своем самолете, мысленно любуясь им.
Он потратил девяносто восемь центов на его модель из дерева и бумаги (с налогом это
получилось $1. 01), которую он построил за два вечера и подвесил к потолку на ниточке. Так самолет
вошел в его жизнь в миниатюрном варианте, вращаясь туда-сюда от малейшего сквозняка.
Он читал Трейд-Э-Плейн, он проводил выходные в аэропортах, разговаривал о Кабах с