Нужны были всякие бумаги, нужно было поработать, чтобы создать и зарегистрировать
компанию, чтобы получить соответствующие разрешения и свидетельства, чтобы вычислить нужную
сумму страховки и приобрести страховой полис. Все правильно.
И логика, и статистика, и здравый смысл без малейшей тени сомнения указывали на то, что
это предприятие не принесет ни цента прибыли, скорее доллар убытков, возможно, даже много
долларов убытков. Замечательно.
Мистер Крэмер был президентом и главным пилотом.
Миссис Фрайди была председателем совета директоров и финансовым директором.
Нельзя сказать, чтобы миру, в котором мы живем и который иногда загоняет нас в такие
места, откуда остается только спрыгнуть, особенно понравилось это событие. Вместе с тем нельзя и
сказать, чтобы оно ему особенно не понравилось. Мир отнесся к этому безразлично-холодно, как он
это обычно делает, и стал с эдаким слепым любопытством закручивать гайки, чтобы поглядеть, когда
Ист Айленд Эйруэйз начнет трещать по швам.
- Стоимость самолета - это был самый незначительный из наших расходов, - рассказывала
миссис Фрайди, - буквально мелочь. Я покажу вам записи, если вы хотите на них посмотреть. Я их
сохранила.
Крэмер вместе с одной из Лонг-Айлендских компаний пять месяцев занимался капитальным
ремонтом самолета, реставрируя фюзеляж, устанавливая радиоприборы, отдирая старую обивку
салона и заменяя ее новой.
- Знаете поговорку "Никогда не бросай денег на ветер"? - рассказывал он. - Так вот, мы
руководствовались похожей: "Всегда бросай деньги на ветер". Мы, конечно, рассчитывали потратить
некоторую сумму на то, чтобы привести Бомбардировщик в форму, но когда мы получили счет на
девять тысяч долларов!.. Девять тысяч триста долларов. Это было невероятно. Мы временами
просиживали в оцепенении за столом, пытаясь понять, как это: кто его знает: ну и ну: - Его голос
затих, он погрузился в воспоминания, и рассказ продолжила председатель совета директоров.
- Все, буквально все предупреждали нас, что у нас недостаточно капитала, что держать лишь
один самолет на авиалинии опасно, что ничего не получится. И они могли это доказать - да что там,
им не нужно было этого доказывать, мы и сами это знали. Но никто из нас не зарабатывал этим
предприятием себе на жизнь, это во-первых. И если бы нам пришлось вкладывать в это дело деньги,
предназначенные для оплаты текущих счетов, или что-то: хотя, - хотя да, мы и в самом деле
вкладывали деньги, которыми нужно было платить по счетам: но счета могли подождать, и мы как-
то не голодали.
К тому моменту, как Бомбардировщик был готов, и на его хвосте красовалась надпись ЕIА,
он обошелся партнерам в шестнадцать тысяч пятьсот долларов. Пополам это выходило всего лишь
по восемь тысяч двести пятьдесят долларов на каждого. Но эти деньги не были выброшены на ветер,
сбережения не исчезли. У Ист Айленд Эйруэйз теперь был самолет!
Дорога в Хэмптон в салоне самолета.
Для не слишком многих людей Только приглашаем Вас стать соучредителем.
ИСТ АЙЛЕНД ЭЙРУЭЙЗ
Ист Айленд Эйруэйз - это великолепная, просторная, изящная Твин Цессна с салоном,
отделанным кожей.