При таких фантастических оценках пара миллионов людей в ту или иную сторону роли уже не играют. Несомненно, что всех их нужно было обеспечить продовольствием. Была не только огромная армия строителей, каменотесов, инженеров и моряков, были не только сотни тысяч рабов — была также хорошо оснащенная армия, многочисленное состоятельное сословие жрецов, несметные торговцы, крестьяне и чиновники, и наконец — последний по численности, но не по значению — живущий в достатке придворный штат. Могли ли они все существовать на скудных урожаях, выращенных в дельте Нила?
Нам говорят, что тесаные глыбы для строительства пирамид перемещали на катках. Значит, на катках из дерева! Однако едва ли немногочисленные деревья, преимущественно пальмы, которые тогда (как и сегодня) росли в Египте, вырубались и шли на изготовление катков, потому что финики пальм были ценным продуктом питания, а розетки их перистых листьев давали тень иссушенной почве. Но деревянные катки должны были быть, иначе строительство пирамид не будет иметь ни малейшего, даже самого слабого, обоснования. Дерево импортировали? Для ввоза древесины из других стран нужен был бы большой флот, а из Александрии древесину пришлось бы транспортировать вверх по Нилу в Каир. Поскольку египтяне в эпоху великого строительства пирамид не располагали лошадьми и повозками, другой возможности не было. Лошади и повозки появились только в период 17-й династии, примерно за 1600 лет до н. э. Полный простор для убедительного объяснения перевозки каменных блоков! Ведь сказано, что нужны были деревянные катки…
Вокруг техники, которой обладали строители пирамид, существует много загадок и нет настоящих решений.
Как они вырубали гробницы в скалах? Какими они располагали средствами, чтобы соорудить лабиринт ходов и помещений? Стены гладкие и большей частью покрыты рельефной живописью. В скальное основание под наклоном уходят шахты; в них аккуратные, обработанные в лучшей ремесленной манере ступени, которые ведут в расположенные в глубине склепы. Перед ними изумленно стоят толпы туристов, но никто не получает достоверного объяснения о загадочной технологии горных работ. При этом твердо установлено, что египтяне с древнейших времен владели мастерством прохождения штолен, потому что древние скальные склепы выполнены так же, как и более поздние. Нет никаких различий между гробницей фараона Тети из 6-й династии и гробницей фараона Рамзеса I из эпохи Нового царства, хотя между постройками гробниц прошло не менее 1000 лет! Очевидно, что к старой, однажды освоенной технологии не добавлено ничего нового, напротив, последующие сооружения становились все более убогими копиями своих древних образцов.
Турист, покачиваясь на верблюде по кличке Бисмарк или Наполеон — в зависимости от национальности, — движется на запад от Каира к пирамиде Хеопса, ощущая под ложечкой странное чувство, которое всегда вызывают реликвии непостижимого прошлого. Он слышит, что тут и там такой-то фараон повелел построить гробницу. Набравшись такой застарелой школьной премудрости и сделав несколько впечатляющих снимков, он возвращается домой. Несколько сотен не выдерживающих никакой критики глупых теорий было выдвинуто, в частности, о пирамиде Хеопса. В опубликованной в 1864 г. книге Чарлза Пьяцци Смита «Наше наследие в Великой пирамиде» («Our Inheritance in the Great Pyramid»), объемом 600 страниц, мы читаем о множестве невероятных связей между массой пирамиды и нашего земного шара.
Но даже после критической проверки остается несколько фактов, наводящих на размышления.